Pour encourager l’adoption de la voiture électrique par les particuliers, le gouvernement français a mis en place un crédit d’impôt lors de l’installation d’une borne de recharge. Il s’agit d’une des nombreuses aides disponible pour encourager l’achat de véhicules électriques. Explications !
Quelles aides à l’installation d’une borne de recharge à domicile en 2024 ?
Vous souhaitez acheter et faire installer une borne de recharge électrique à domicile pour alimenter votre voiture ? Vous ne savez pas à quelles aides vous avez droit ? Voici les principaux dispositifs financiers valables en 2024.
Avec la croissance du marché des véhicules électriques, le développement de l’infrastructure de recharge s’avère être un enjeu crucial. Si l’augmentation du nombre de bornes publiques a bondi ces dernières années, il ne faut pas mettre de côté l’importance de la recharge à domicile.
En effet, en France, plus de 80 % des recharges ont lieu à la maison, que ce soit par le biais de bornes de recharge pour véhicules électriques ou de simples prises domestiques. Par conséquent, si les aides à l’achat d’un véhicule électrique sont un levier permettant de rendre la mobilité électrique accessible à un plus large public, il en va de même pour les aides pour bornes de recharge résidentielles. C’est d’autant plus vrai que, malgré leurs avantages, ces équipements génèrent un coût supplémentaire pour l’utilisateur.
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Recharge rapide pour voiture électrique : 6 choses à savoir absolument
Recharge rapide pour voiture électrique : 6 choses à savoir absolument Avec la sortie de modèles de véhicules électriques toujours plus puissants, l’un des arguments de vente principaux est le temps de charge réduit. Ces nouveaux modèles sont équipés de packs batteries performants pensés pour la recharge rapide. Comment utiliser la recharge rapide de votre voiture électrique de manière optimale ? Couvrons les 6 essentiels à connaître avant de vous brancher sur une borne de recharge rapide. 1. Une borne de recharge rapide délivre du courant continu (DC) Avant toute chose, partons sur des bases solides en abordant la notion de courant continu (DC), et donc de courant alternatif (AC). Que faut-il savoir ? Le réseau électrique délivre l’électricité sous forme de courant alternatif. La batterie de votre véhicule électrique ne peut stocker l’électricité que sous forme de courant continu. Sur les bornes lentes à accélérées (AC), la transformation du courant alternatif en courant continu s’effectue directement via un convertisseur présent dans votre véhicule électrique. Cela allonge considérablement le temps de recharge. Un convertisseur AC/DC puissant équipe les bornes rapides (DC) permettant de réduire de manière significative le temps de recharge. Le courant continu est en effet directement injecté dans la batterie de votre voiture électrique. N.B. : Les convertisseurs présents au sein même de la borne rapide peuvent être mis à rude épreuve en raison des contraintes extérieures. Pour pallier cela, les convertisseurs des Superchargeurs Tesla ne sont par exemple pas directement implantés dans la borne mais dans des bâtiments à proximité, ce qui rend leur fonctionnement plus sûr et efficace. 2. Un câble de recharge est systématiquement attaché aux stations de recharge rapides Contrairement aux bornes lentes et accélérées, nul besoin de venir équipé de votre propre câble de recharge pour vous brancher sur une station de recharge rapide. Un câble est obligatoirement attaché à la borne. Il est donc d’autant plus important de prendre soin du matériel de la borne et de veiller à remettre consciencieusement le câble à sa place une fois la recharge terminée. Vous trouverez 3 types de connecteurs sur les bornes de recharge rapide pour voiture électrique : Combo CCS Standard européen de la recharge rapide Les bornes équipées Combo CCS proposent une puissance de recharge supérieure à 50 kW. CHAdeMO De plus en plus rare, prise essentiellement présente sur les voitures électriques japonaises Les bornes de recharge rapides avec connecteur CHAdeMO délivrent généralement jusqu’à 50 kW. Type 2 (femelle) Standard européen de la recharge en courant alternatif Un câble type 2 est attaché lorsque la borne délivre une puissance supérieure à 22 kW, considérée donc comme de la recharge rapide, généralement 43 kW. N.B. : seuls 2 anciens modèles de Renault Zoé – Q210 (2013-2016) et Q90 (2016-2020) – sont capables d’atteindre 43 kW en courant alternatif. Sur une borne 43 kW AC, les autres modèles sont donc limités à la puissance maximale tolérée par leur chargeur T2 AC embarqué. C’est pourquoi les nouvelles bornes AC déployées ne dépassent plus 22 kW. Astuce : Grâce aux filtres, l’application mobile Chargemap vous permet de repérer en un clin d’œil les bornes de recharge en fonction de leur puissance de charge et/ou de leurs connecteurs. 3. Une borne de recharge ultra-rapide ne recharge “pas forcément” votre voiture électrique plus vite Lorsque l’on découvre le monde de la recharge, il est légitime de penser que plus la borne de recharge délivre de puissance (kW), plus le temps de recharge diminue. Or, ce n’est pas systématique et il est nécessaire de zoo
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